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求;单梁龙门大车电阻接线方法和原理。要求详

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  16726获赞数:72074不知道的不说,知道的不乱说。比较熟悉沧州和保定情况。向TA提问展开全部收线是做直线免提使用时挂电话用,做分机使用时做转接键使用。收线时间就是设定的相应时间,一般以毫秒为单位。一般情况下指是电话上的挂机然后断线后重新免提使用,类似于闪断功能,其快速断线,时间是可以设置的,不过一般大家习惯按电话上的叉簧或挂机来断线,这个功能比较少用而已,对于搞电话营销等常打电话的人,还是方便一些。

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  展开全部一、《起重机械安全规程第1部分:总则》GB6067.1-2011对接地的要求:1、交流供电起重机电源应采用三相(3Ф+PE)供电方式。设计者应根据不同电网采用不同型式的接地故障保护,并由用户负责实施。2、起重机械本体的金属结构应与供电线路的保护导线可靠连接。起重机械的钢轨可连接到保护接地电路上。但是,它们不能取代从电源到起重机械的保护导线(如电缆、集电导线或滑触线)。司机室与起重机本体接地点之间应用双保护导线、 起重机械所有电气设备外壳、金属导线管、金属支架及金属线槽均应根据配电网情况进行可靠接地(保护接地或保护接零)。4、严禁用起重机械金属结构和接地线作为载流零线(电气系统电压为安全电压除外)。5.、在每个引入电源点,外部保护导线端子应使用字母PE来标明。其他位置的保护导线端子应使用图示符号 或用字母PE,或用黄/绿双色组合标记。6、保护导线只用颜色标识时,应在导线全长上使用黄/绿双色组合。如果保护导线能容易地按其形状、位置或结构(如编织导线)识别,或者绝缘导线难以购到,则不必在导线全长上使用颜色代码。但应在端头或易接近部位上清楚的标明图示符号 或黄/绿双色组合标记。

  7、对于保护接零系统,起重机械的重复接地或防雷接地的接地电阻不大于10Ω。对于保护接地系统的接地电阻不大于4Ω。

  二、通过大车轨道接地的起重机,大车轨道接头处未做可靠电气连接。GB50256--1996《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》规定:在轨道之间的接头处,宜作电气跨接。但是有的轨道接头处仅靠夹板连接,有的轨道接头处连夹板也没有,甚至有的轨道接头处还留有10mm的间隙,造成轨道接地脱节。

  1、起重机供电电源为中性点直接接地的低压系统时,整体金属结构的接地型式应采用TN或TT接地系统。

  

  采用TN接地系统的保护零线在引入金属结构(或大车轨道)之前,若距电源中性点接地装置或保护零线m时应做重复接地。在TT接地系统和中性点不接地的低压供电系统即IT接地系统,起重机的金属结构(或大车轨道)应采取保护接地。

  2、接地连接线与接地体、接地连接线与金属结构(或大车轨道)必须可靠焊接。不得有脱节现象,确保金属结构与接地装置间导电的连续性。

  3、接地线 的铜线;若选用圆钢做接地连接线,那么圆钢的直径应不小于φ13.8mm。

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